I veiculi elettrici (EV)
I veiculi elettrici (EVs) sò prumuvuti à un ritmu rapidu per via di a regulazione di l'emissioni di CO2, l'elettrificazione di l'automobile avanza in u mondu cù ogni paese cuncentratu nantu à l'elettrificazione, cum'è a pruibizione di a vendita di novi veiculi di mutore di combustione interna (ICE). dopu à 2030. A diffusione di l'EV significa ancu l'energia chì hè stata distribuita cum'è a benzina serà rimpiazzata da l'electricità, aumentendu l'impurtanza è a diffusione di stazioni di carica.Introduceremu in dettaglio e tendenze di u mercatu di stazioni di ricarica EV, tendenze di a tecnulugia è semiconduttori ottimali.
Stazioni di carica EV ponu esse classificate in 3 tipi: Livellu AC 1 - Caricatori residenziali, Livellu AC 2 - Caricatori publichi è Caricatori veloci DC per sustene a carica rapida per l'EV.Cù l'accelerazione di a penetrazione globale di EVs, l'usu generalizatu di stazioni di ricarica hè essenziale, è a previsione di Yole Group (Figura 1) predice chì u mercatu di i caricatori DC crescerà à un tassu di crescita annuale compostu (CAGR 2020-26) di 15,6%.
L'adopzione di EV hè prevista per ghjunghje à 140-200M Unità da 2030, chì significa chì avemu avutu almenu 140M minuscule almacenamiento d'energia nantu à i roti cù un almacenamentu aggregatu di 7TWH.Questu averebbe risultatu in una crescita in l'adopzione di caricatori bidirezionali nantu à l'EV stessu.Di genere, vedemu dui tipi di tecnulugia - V2H (Vehicle to Home) è V2G (Vehicle to Grid).Cume l'adopzione EV cresce, V2G hà u scopu di furnisce quantità sustanziali di elettricità da e batterie di i veiculi per equilibrà e dumande di energia.Inoltre, a tecnulugia pò ottimisà l'usu di l'energia basatu annantu à l'ora di u ghjornu è i costi di utilità;per esempiu, durante i tempi di usu di l'energia di punta, i EVs ponu esse utilizati per rinvià u putere à a reta, è ponu esse caricati durante i tempi off-peak à un costu più bassu.A Figura 3 mostra l'implementazione tipica di Caricatore EV Bidirezionale.
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Postu tempu: Dec-04-2023