Mancanza di caricatori

L'alimentazione di a vostra vittura duveria sempre esse faciule, sia ch'ella si riempia d'elettroni o di benzina.S'ellu hè una vittura elettrica, duvete esse capace di scaccià una carta di creditu, inserisce u cable è u vostru veiculu serà ghjustu ... carica.È in realtà funziona cusì una quantità decente di u tempu.

Sfurtunatamente, micca sempre.Ci sò disinni di caricatori incompatibili, diverse velocità di carica è sovraccarichi di acronimu.(Hè un CCS o NACS? Perchè ùn possu micca truvà CHAdeMO quandu ne aghju bisognu è perchè hè scrittu cusì?) Ci sò caricatori veloci chì ùn sò micca sempre assai veloci - ma ùn hè micca sempre a culpa di u charger.Inoltre, cumu pagu per questu?Induve hè un caricatore, in ogni modu?

Un saccu di prublemi sò risolti è una mansa di cunfusione inutile hè sbulicata cum'è l'industria si espansione è accunsenu nantu à i normi.Ma l'altri differenzi venenu solu cù a tecnulugia è prubabilmente seranu sempre cusì.

malgradu chì più è più caricatori EV sò dispunibili, i pruprietarii di EV sò in realtà esse menu soddisfatti di a carica publica.Quandu si tratta di a satisfaczione di i cunsumatori, a carica di EV hè in una sucità corporativa assai povera.

A carica publica di EV hè particularmente complicata.Prima di tuttu, ci sò attualmente diversi tipi di caricatori.Avete una Tesla o qualcos'altro?A maiò parte di i grandi costruttori di l'automobile anu dettu chì passanu à u NACS di Tesla, o u formatu di u Sistema di Carica Nordamericanu in pochi anni, ma chì ùn hè micca accadutu ancu.Fortunatamente, a maiò parte di quelli automakers non-Tesla anu tutti un tipu di portu di carica chjamatu Sistema di Carica Cumminata o CCS.

Caricatore EV Wallbox 16A 32A RFID cù presa di ricarica IEC 62196-2