A Verità nantu à a Carica di Veiculu Elettricu in u locu di travagliu

Supportu per l'iniziativi di energia verde è sustenibilità corporativa
L'imprese ponu vulerà incuragisce i so impiegati à cumincià à guidà e vitture elettriche per riduce l'usu di i combustibili fossili è l'emissioni.Offrendu stazioni di ricarica in u locu di travagliu furniscenu supportu praticu per u cambiamentu à l'adopzione EV.U sustegnu per l'adopzione EV pò esse un valore corporativu generale.Pò esse ancu più strategicu.Kukkonen prupone l'esempiu seguente.

Una grande cumpagnia cù assai impieghi puderia truvà chì u so persunale di l'uffiziu chì viaghja à u travagliu crea più emissioni di carbonu cà l'edificiu di l'uffiziu stessu.Mentre ch'elli puderanu abbandunà u 10% di l'emissioni di l'edificazioni essendu assai efficienti energeticamente, avarianu riduzzione assai più grande cunvincendu u so persunale di trasportu per andà in electricità."Puderanu truvà chì puderanu riduce u cunsumu d'energia di 75% se ponu uttene tutte e persone chì venenu à l'uffiziu per guidà l'elettricità".Avè a carica di u locu di travagliu dispunibile incuraghja questu.

A visibilità di e stazioni di carica di i veiculi elettrici in u locu di travagliu hà un altru impattu.Crea un showroom EV in situ è ​​favurizeghja a cunversazione intornu à a pruprietà EV.Kukkonen hà dettu: "A ghjente vede ciò chì i so cumpagni di travagliu guidanu. Si dumandanu à i so culleghi nantu à questu. Sò cunnessi è educati, è l'adopzione EV accelera".

Vantaghji per l'impiegati chì anu bisognu di carica
Cumu l'ammentatu prima, a maiò parte di a carica di l'EV accade in casa.Ma alcuni pruprietarii di EV ùn anu accessu à stazioni di ricarica di casa.Puderanu campà in edifici di appartamenti senza infrastruttura di carica, o ponu esse novi pruprietarii di EV chì aspettanu a stallazione di una stazione di carica in casa.A carica di EV in u locu di travagliu hè una amenità assai apprezzata per elli.

I veiculi elettrici ibridi plug-in (PHEV) anu una gamma elettrica piuttostu limitata (20-40 miles).Se un viaghju di andata e ritorno supera a so gamma elettrica, a carica in u locu di travagliu permette à i cunduttori PHEV di cuntinuà à guidà elettricu in a strada di casa è evità di utilizà u so mutore di combustione interna (ICE).

A maiò parte di i veiculi completamente elettrici presentanu intervalli di più di 250 chilometri cù una carica completa, è a maiò parte di i trasporti di ogni ghjornu sò assai sottu à quellu limitu.Ma per i cunduttori di EV chì si trovanu in una situazione di carica bassa, avè l'opzione di carricà à u travagliu hè un veru benefiziu.

A ricarica di EV in u locu di travagliu accoglie invitati
I visitori ponu avè bisognu di carica per tutti i stessi motivi chì l'impiegati.Offre stu serviziu ùn solu furnisce un benefiziu per elli, ma ancu mostra u sustegnu di l'urganizazione per l'energia verde è a sustenibilità.

Massimizà a gestione di a flotta cummerciale, riduce i costi
Sia chì a carica di a flotta si faci di notte o di ghjornu, i veiculi elettrici offrenu un risparmiu di costu, una cunvenzione più grande è un mantenimentu ridottu annantu à i veiculi alimentati da benzina.L'imprese in u mondu passanu à e flotte EV per questi motivi.

Altre considerazioni di carica di veiculi elettrici in u locu di travagliu
Kukkonen ricumanda a carica di u locu di travagliu per avè una tarifa."Fate solu un pocu più altu ch'è a carica in casa".Questu reduce l'incentivazione per l'impiegati chì anu caricatori di casa per utilizà soluzioni di carica EV in u locu di travagliu, salvu chì ùn ne anu veramente bisognu, in quale casu u costu ligeramente più altu vale a pena per comodità.L'applicazione di una tarifa assicura una megliu dispunibilità di stazioni di carica per quelli chì ne necessitanu.Ellu cunsiglia chì ancu carchendu per u so usu, stazioni di ricarica EV in u locu di travagliu ùn ricuperanu micca assai costu."Hè più di una amenità. Ùn aspittà micca di fà un prufittu da questu".

L'installazione di stazioni di ricarica EV hè più simplice per l'imprese chì pussede a so pruprietà.L'imprese chì affittanu devenu dumandà à i pruprietarii di l'edificiu di installà l'infrastruttura di carica.In a maiò parte di i casi, Kukkonen crede chì i pruprietarii di l'edificazioni sò ricettivi à l'aghjurnamentu."Hè una amenità impurtante micca solu per mantene l'inquilini attuale felice, ma ancu per qualsiasi futuri inquilini".

Inoltre, l'ordinanze è i codici chì sustenenu a preparazione EV sò diventate cumuni in tuttu u cuntinente.Sviluppatori pò esse dumandatu à avè un certu nùmeru di parcheggi EV pronti.L'esecuzione di un conduit à e zone di carica per attivà a capacità hè a parte più caru di l'installazione di stazioni di ricarica EV."Quandu u novu edifiziu hè in custruzzione o avè una rimodellazione maiò, s'ellu aghjunghjenu l'infrastruttura in quellu tempu, riduceranu a spesa dramaticamente per a stallazione".

Per l'urganisazioni chì pensanu à installà soluzioni di ricarica EV in u locu di travagliu, sò dispunibuli parechje risorse.L'imprese di utilità generalmente offrenu incentivi è supportu per aghjunghje carica, è incentivi fiscali ponu ancu esse dispunibili.Sapete più nantu à e stazioni di ricarica EV in u locu di travagliu offerte in Nobi EV Charger.